EGE SERVO
Servo & Spindle Motor ve Sürücü Tamiri
Servo Motor ve Sürücü Tamiri
Servo motorlar tamirinde ilk önemli kural arıza tespitinin doğru yapılmasıdır. Arızanın çok fazla sebebi olacağından doğru tespit yapılmadığı taktirde zaman kaybı ve gereksiz maliyet oluşacaktır. Bunun için dinamik testlerin doğru şekilde yapılması gerekir. Ayrıca servo motorun çalıştığı makinaya hakim olan operatörün takibi çok önemlidir. Servo motorun sürücüsünde belirlenen arıza kodunun not edilmesi arıza tespinde önemli bir veridir.
DC Motor Tamiri
DC Motor Tamiri ve Bobinaj Servisimizde motorunuz görsel olarak incelenir. Gövdesinde , Kaplin, Mil , Klemens vb. yapıları incelenerek durum tespiti yapılır ve bulgular kayıt edilir. Kaplin/kasnak 120 açılı çektirme makinesi ile çektirilir. Toleransı sıkı olan kaplin/kasnak ‘larda malzemeye zarar vermemek için oksijen kaynağı yapılarak ısı ile de montaj gerçekleştirilir. Kömürler sökülür ve gereksinim olması durumunda kömür hamili de monte edilir. …
Spindle Motor ve Sürücü Tamiri
Spindle Motorlar, 200 devir ile 50,000 devir arasında çalışan bir motor türüdür. Bu sebeple rulman yapıları diğer tüm motor türlerine göre daha hassas ve daha çok yük ağırlıklıdır. Motorun rulman bakımı ve onarımı özel düzeneklere sokulup rulman yataklarının gerekli bakımları yapıldıktan sonra yeni takılacak olan rulmanlar titizlikle özel kalıplara pres altında yerine takılır. Tüm bunlar yapılırken rulmanlar üzerinde kesinlikle….
AC Motor Tamiri
Motor firmamıza geldiğinde sargı, rotor, stator, mil, rulman gibi tüm mekanik kısımlar, rulman kapakları, fan, klemens, iç ve dış temizliği vb. kontrol edilir. Motordaki sargı yanıklığı, çatlak, kırık ve arızalar tespit edilir. Motorun içinde bulunan yanık sargı telleri sökülürken bobin parçalanmadan tam olarak çıkarılır ve kalıp ölçüleri alınır. Daha sonra mikrometre ile telin çapı ölçülür (Bu ölçülere göre yeni tel, kalıplarda sipir sayılarına göre sarılarak hazırlanır)….
